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En el Estado de México existen más de dos mil unidades económicas dedicadas al servicio de estacionamientos, sin embargo, para miles de ciudadanos, estacionarse representa una experiencia costosa, insegura e ineficiente.

Tan solo en Toluca, más del 65 por ciento de los consumidores consideran que el costo del estacionamiento limita su visita a centros comerciales. Es decir, el acceso a bienes y servicios se ve condicionado por una tarifa adicional innecesaria, cuando ya se ha realizado un consumo dentro del establecimiento.

Pero el cobro no es el único problema. Quien conduce en zonas urbanas se enfrenta diariamente a una alta saturación de espacios, pérdida de tiempo en la búsqueda de un lugar, mayor consumo de combustible, y a lo que es peor inseguridad constante. Los estacionamientos se convierten en blancos frecuentes de la delincuencia, exponiendo a los usuarios al robo, vandalismo o incluso situaciones de riesgo personal.

A esto se suma un impacto ambiental, ya que un vehículo que circula sin encontrar en donde estacionarse aumenta las emisiones de dióxido de carbono y constituye significativamente a la contaminación atmosférica que afecta la salud de todas y todos.

Frente a este panorama, buscamos ser congruentes con los compromisos de campaña y con la plataforma electoral inscrita ante el Instituto Electoral del Estado de México al impulsar esta iniciativa que actualmente se encuentra en estudio para su aprobación, con un objetivo claro transformar los estacionamientos de centros comerciales y unidades económicas en un verdadero servicio público y no en un negocio disfrazado.

La propuesta plantea que las primeras dos horas de estacionamiento sean gratuitas para los clientes que acrediten una compra mínima en los establecimientos. Esta gratuidad seria obligatoria, y los municipios deberán modificar sus reglamentos en un plazo de 90 días para que la medida entre en vigor.

Además, se contemplan sanciones para quienes incumplan la normativa y se establecen criterios claros para definir los consumos mínimos y mecanismos de verificación.

Este modelo ya funciona en otras entidades como Aguascalientes y Jalisco donde se ha comprobado que la gratuidad del estacionamiento no solo incentiva el consumo, sino que también reduce la congestión vehicular, mejora la experiencia del usuario y fortalece la relación entre comercio y comunidad.

El Partido Verde está convencido de que el derecho a la movilidad urbana no puede estar condicionado al poder adquisitivo. La ciudad debe de construirse bajo principios de accesibilidad, equidad y sostenibilidad, y eso incluye que las personas no tengan que pagar dos veces por acceder a un espacio comercial una por consumir y otra por estacionarse.

Estamos trabajando para que esta iniciativa se convierta en ley y haga una diferencia real en la vida cotidiana de las y los mexiquenses. Porque el espacio urbano debe servir a la gente, no al negocio.

José Alberto Couttolenc Buentello

Coordinador del Grupo Parlamentario del Partido Verde

Ecologista de México en la LXII Legislatura del Estado de México.

Vicepresidente de la Junta de Coordinación Política.

Secretario Ejecutivo Estatal del Partido Verde Ecologista de México

Estado de México.